紙箱包裝在加工的過(guò)程中，采用壓輪進(jìn)行壓制其進(jìn)行平穩的輸送，但是在輸送的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )發(fā)生輸送不穩定，不易輸送或壓輪位置發(fā)生改變的情況。紙包裝組件就是為了起到解決此類(lèi)問(wèn)題。把多個(gè)中轉組件組合在一起，形成并排壓輪結構。同時(shí)利用反壓的傳遞效應，實(shí)現瓦楞紙的全擠壓定位，避免瓦楞紙在輸送過(guò)程中從加工位置逸出。

　　紙箱包裝組件有著(zhù)常規組件打包規范，一般空運時(shí)，紙箱與角卡打包都不超過(guò)1.5m,含木托盤(pán)的高度在內；海運時(shí)，紙箱與角卡打包都不超過(guò)2.2m,含木托盤(pán)的高度在內；角卡式打包托盤(pán)的高度為125mm，紙箱打包托盤(pán)高度為115mm，四面鏟托盤(pán)為175mm。

　　紙箱包裝組件在運輸過(guò)程中具有重量輕、吸振、耐緩沖、防潮、硬度強、抗擠壓、耐暴力好等性能特點(diǎn)，同時(shí)還可以大大的節約運輸成本。